我司供貨的高速精密齒輪箱在調試、巡航過程中取得一次性成功，各項指標達到國際先進水平，助力國家LNG產業鏈實現自主可控。

      2024年7月19日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中 華造船（集團）有限公司自主研發、設計和建造的我國“氣化長江”標志性工程-全球首款、中國首制江海直達型14000立方米液化天然氣（LNG）加注運輸船“淮河能源啟航”號提前2個月在上海命名交付。

      “淮河能源啟航”號是滬東中 華為淮河能源控股集團量身定制，該船總長130米，型寬23.6米，型深15米，入級中國船級社（CCS）。該船采用雙燃料動力全回轉推進系統，可實現狹窄內河航道的靈活操縱，并配備“智能平臺+智能航行+智能能效”的增強型智能集成自動化系統。其獨特的淺吃水設計，既滿足遠洋無限航區設計要求，又能實現長江航道極值低水位情況下的適航性，可全年通過南京長江大橋，實現江海直達一站式LNG加注和運輸的雙功能，堪稱“長江定制款”LNG加注運輸船。

      我司供貨的高速齒輪箱TH2303配套低負荷壓縮機系統（以下簡稱“LD壓縮機”），該系統是加注運輸船的一個核心部件，主要用于將貨艙內LNG蒸發氣(BOG)增壓輸送到后端耗氣設備，不僅能確保LNG液貨艙壓力穩定，保證船舶運行安全，而且有效地將BOG回收用作船舶主機燃料，有助于船舶實現低碳節能的同時降低運行成本。

      在方案確定與圖紙設計階段，我司工程技術人員與主機成套方、船級社、船東等專家進行了多輪交流，深入了解使用工況、明確交付要求。在制造過程中，技術、工藝、生產、質量等部門通力協作，共同攻克工藝難點，保障交付周期，成功突破了超低溫環境下的應用要求，并實現了比預期交付時間提前2個月交付。該齒輪箱的成功應用是我司高速齒輪箱在超低溫環境工況下穩定運行的新突破。

      未來，我司將一如既往的堅持技術創新，積極助力高端裝備的國產化，為用戶提供高性價比傳動方案，為客戶創造價值。